10月28日，由中国能建葛洲坝集团承建的随信高速第三标段平靖关隧道实现左幅贯通，为隧道两端各类机械设备运输提供了快捷通道，标志着随信高速项目关键控制性工程建设取得新突破，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

平靖关隧道是随信高速全线唯一的隧道，采用双向四车道设计，分左右两幅同时单向推进。其中左幅全长1365米，右幅全长1344米，属全线关键控制性工程、重难点工程。此次率先实现贯通的左幅宽10.5米，高5米，最大埋深114米。

由于地处鄂北山区，隧道内主要为风化花岗岩，施工区域地形地质条件复杂，施工难度较大。为确保隧道正常掘进，项目部提前做好专项施工方案专家论证，加强隧道施工标准化管理，因地制宜对工、料、机等生产要素统筹谋划、科学管理、合理调配，确保物资供应及时、工序衔接顺畅。

建设过程中，项目施工团队严格坚持“管超前，严注浆，短进尺、强支护、快封闭、勤量测”，全程盯控施工过程安全质量，采用超前钻探和物探技术，对隧道地质状况进行实时监测与深入分析，落实隧道超前地质预报、监控量测和动态设计，有效降低施工中的潜在风险，确保项目施工符合质量设计和安全规范要求。

随信高速第三标段三工区平靖关隧道施工负责人  骆胜：“面对深埋隧道爆破、支护等方面的技术难点，项目部组织技术人员对隧道地质、地形进行现场勘探，仔细编制、论证施工专项方案，通过优化掘进技术、创新支护设计、强化地下水控制以及加强安全管理，有效应对工程难点和挑战，确保隧道施工的安全、质量和进度。”

平靖关隧道左幅贯通后，为项目开展路面施工、桥梁上构施工、材料运输提供了有力保障。下一步，项目部将科学统筹、精心部署，积极组织开展隧道仰拱、二衬、附属工程建设，确保后续建设安全、高效推进，为随信高速如期通车奠定坚实基础。

融媒体记者：郑伟  通讯员：张益锋

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