10月25日，由中国能建葛洲坝集团参股投资建设的随信高速公路项目关键控制性工程——回龙寺大桥顺利实现左幅中跨合龙，打通了架梁运输通道，标志着随信高速公路项目关键部位施工取得阶段性突破。

回龙寺大桥作为随信高速公路项目重点控制性工程，全长237米，共布设6根主墩，现浇段为150米，架梁段87米，最大跨度70米。

在施工现场，项目建设者精准操作天泵，通过42米泵管，将混凝土源源不断向大桥中跨合拢段进行泵送。经过一个半小时的施工，回龙寺大桥顺利完成浇筑，实现左幅中跨合龙。

随信高速第三标段项目部回龙寺大桥施工技术负责人 柳博珩：回龙寺大桥采用悬臂浇筑法工艺。本次左幅中跨合龙施工，项目部已提前做好技术交底，加强过程管控，在挂篮节段上设置混凝土配重，边浇筑边卸载，严格遵循“对称、平衡、同步”进行的原则，最大限度减小误差，以确保实现高精度合龙。

为确保回龙寺大桥左幅中跨顺利合龙，项目施工团队科学制定施工方案，明确各道工序、环节的技术规程，对立模校核、钢筋安装、模板加固、钢筋焊接等每一道工序都严格按照方案精细施工，各项数据认真量测、反复校核，确保成桥线形和实体质量。5至7天的合龙期龄结束后，施工团队将组织开展中跨合龙束张拉施工。

回龙寺大桥左幅中跨顺利合龙，为大桥后续架梁施工打下坚实基础，标志着随信高速公路项目进入新的优质高效建设阶段。项目部将紧扣全幅贯通目标，鼓足干劲，提速奋进，全力冲刺年度总目标。

据悉，随信高速是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的重点高速公路项目。建成通车后，将进一步完善鄂北豫南交通互联互通能力，对促进区域融合、推动经济发展具有重要的通道引领、枢纽支撑和辐射带动作用。

融媒体记者：郑伟  通讯员：张益锋

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