9月25日，在中国能建葛洲坝集团参股投资建设的随信高速第三标段杨家湾大桥施工现场，随着“开始架设”的指令发出，架桥机平稳、精准地将首片箱梁架设在桥梁墩柱上，标志着随信高速全线首片预制箱梁精准成功架设，开启沿线首座桥梁上部结构施工新阶段，迈进全线高速建设“换挡提速”期。

杨家湾大桥全长309米，共需架设大型箱梁96片。此次成功架设的首片箱梁长25米，宽2.2米，重达61吨，在运输、架设过程中涉及诸多大型机械设备。项目施工方严格按照质量安全体系标准，组织规范化、标准化施工，对运、提、架等关键工序精准设计、层层把关。作业人员规范操作、密切配合；技术人员动态跟踪、实时控制，确保各道工序紧密衔接、有序推进。

随信高速第三标段二工区施工员  易肖剑：我们克服地形复杂、技术难点多等困难，周密部署，科学安排，多次召开专题会优化架梁方案，有针对性的开展技术、质量和安全交底培训，确保每一道工序质量可控、安全可控，确保首片箱梁安全、稳定、精准架设。

首片预制箱梁的成功架设，极大地鼓舞了士气，为后续大规模架梁提供了经验示范，也为随信高速实现2025年全线竣工通车打下了坚实基础。

据了解，随信高速第三标段共有桥梁34座，桥梁总长10.44公里，共需架设梁板2575片。随信三标锚定保质量、保安全、保进度目标，从箱梁运输、吊装到架设都制定了详细的施工方案和应急预案，并根据现场情况实时动态调整优化，确保全过程规范化、标准化施工。

下一步，项目施工方将以“建功葛洲坝、全力保增长”劳动竞赛为载体，以精益化管理为手段，紧扣提质增效稳增长目标，强化要素保障，破解施工难题，全面掀起抓质量、保安全、强管理、提效率、争一流施工热潮，凝心聚力推进项目高质量、高标准、高效率建设。

作为湖北省高速公路网的重要组成部分，随信高速跨越鄂豫两省，是继福银、许广、麻安、武汉城市圈外环线高速之后，穿越随州市的第五条高速公路。建成后，将有力推动鄂北豫南地区交通互联互通，实现平衡协调发展。

融媒体记者：郑伟

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