“马上就要退休，这么热的天还坚守在整治城区交通秩序，助力文明城市创建的岗位上，你这是何苦呢?”6月30日，面对亲友的不理解，湖北省广水市公安局交警大队应山中队副队长杨辅珍擦着脸上的汗珠憨憨地笑着说：“越是工作时间不多，就越要珍惜，想想跑‘川藏线’16年的艰苦岁月，这又算得了什么!”

跑“川藏线”16年，他在恶劣的环境中淬炼成钢

有志青年握枪从军。1981年10月，响应国家的号召，杨辅珍抱着一腔热血应征入伍，来到原成都军区后勤部川藏兵战部汽车某团。从战土学汽车驾驶，到军校毕业后当排长，从教导营任副连职教员、连长，到运输连任政治指导员，后到团机关任副营职干事，他带领战友一直奔波在“川藏线”上。

16年的军旅生涯，在火热的军营里，面对高山缺氧、气候恶劣、环境艰苦、道路艰险的“川藏线”，杨辅珍淬炼成钢。进藏50余次，在苦与累、生与死的考验面前，他顽强拼搏，从不退缩，处处表现了革命战士的硬骨头精神。因工作成绩突出，他先后荣立个人三等功2次，多次被评为优秀共产党员。

“能在‘川藏线’上当汽车兵，为国防建设做贡献，虽苦也荣！有了这段淬炼,相信在今后的工作中,不管遇到什么困难都能克服。”杨辅珍曾对自己说。

站马路26年，他为守护道路的平安尽职尽责

戎装虽退，初心不改。1996年，杨辅珍转业到广水市公安局交警大队应山中队工作。从“川藏线”到“交管线”，从一名副营职干部到基层交警中队一名副中队长，虽说工作性质变了，职务降了，但他刻苦学习交管业务、扎根基层一线、埋头苦干的精气神没变。站马路26年，为守护道路的平安尽职尽责。

事故处理工作是交管工作的重中之重，事关人民群众生命财产安全。1997年至1999年，杨辅珍在负责处理交通事故的2年间，无论盛夏酷署、还是数九寒冬，不管是白天、还是夜晚，一旦接到事故报警，随时带领队友赶赴事发地，投入抢救伤员、勘查现场、调处事故的繁忙工作中。在负责处理的720余起各类交通事故案中，由于杨辅珍不怕吃苦，坚持严格规范执法，耐心细致做好调解工作，使事故双方都很满意，无投诉事件发生。

2000年至2022年间，为从源头上遏制交通事故发生率，杨辅珍带领班组成员沉在路面抓控管，共查处酒驾醉驾、客车超员、货车超载、三轮车违法载人等严重交通违法行为6.2万余起。交通违法行为的严查、严处、严控，促使城区交通事故逐年减少。

随着机动车逐年增多，城市交通配套设施不健全，交通压力越来越大。为做好城市疏堵保畅工作，杨辅珍既当指挥员又当战斗员，哪里需要哪里上，每天的高峰岗、护学岗他从不“缺席”；逢年过节或重要假日里，哪里交通流量最大，哪里就有他的身影；每年的“两会”、寻根节、高中考等重大安保活动中，他主动请战到一线，加班加点经常误餐，从不叫苦喊累；2020年的一场“疫”情防控阻击战中，他带领战友在麻安高速广水卡口一站就是60多个昼夜。

参警26年来, 杨辅珍就是这样默默地工作着、奉献着，先后20多次被上级公安机关评为优秀党员、优秀公务员、交通管理先进工作者。

退休只剩6个月，他不因待遇闹情绪站好最后一班岗

“能活着从‘川藏线’下来，而且还有一份稳定的工作，我已经很满足了！”杨辅珍坦率地说：“职级待遇虽然重要，但每当想起牺牲在‘川藏线’上的战友们，我觉得这些对我这个幸运儿来说已不太重要了。”

杨辅珍是这样说的，也是这样做的。离退休只剩6个月，杨辅珍没有因为自己仍是一级警长而闹思想情绪，一心扑在工作上。进入6月份的高中考期间，正遇高温天气，杨辅珍主动请战，执行警察生涯中最后一次高中考安保护航任务。6月23日以来，在集中开展城区交通秩序整治，助力文明城市创建活动中，杨辅珍带领班组成员到管辖片区，冒高温清理占道经营摊点，劝导摩托车、电动车驾驶人不乱停乱靠，严查各类交通违法行为。

看到即将退休的杨辅珍还一如既往地忙碌工作着，一些好心人劝他说：“就不能抽点时间为自己的职级待遇操点心，找领导争取争取？”杨辅珍认真地说：“身为一名军转干部、人民警察、共产党员，越是工作时日不多，就越要珍惜每一天工作，站好最后一班岗。至于职级待遇的事，相信组织会正确对待的。”

(通讯员王贵生)